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Le Tibet a été intégré dans l’initiative « la Ceinture et la Route »
    temps:2017-05-17 source:China Tibet Online auteur:    

« La construction de trois canaux, à savoir le réseau routier, le réseau électrique, le réseau Internet, peuvent accélérer le décloisonnement du Tibet ». Lors de son entrevue avec les journalistes, le président de la Région autonome du Tibet Che Dhalha il y a quelques jours a révélé que la Chine et le Népal encouragent activement les projets connexes, et que certains projets sont déjà en branle, intégrant le Tibet dans l’initiative « La Ceinture et la Route », montrant que créer un canal vers l’Asie du Sud ne consiste pas à « parler dans le vide. »

Le Tibet couvre plus de 1,2 million de kilomètres carrés, et est limitrophe du Népal, du Bhoutan, de l'Inde, du Myanmar et d'autres pays sur plus de 4000 km. Dans l’histoire, le Tibet est une importante passerelle d’échange entre la Chine et les pays d'Asie du Sud. En 2015, le gouvernement central a intégré le Tibet dans le plan d'ensemble de la ceinture économique de la Route de la Soie. Le Tibet mettra de l’avant ses avantages de connexion et de liens entre la Chine continentale et la région d’Asie du Sud, créant un large espace accélérant l'ouverture vers l'extérieur.

Che Dhalha dit que des opportunités pour l’ouverture et le développement du Tibet se trouvent dans l’initiative « La Ceinture et la Route ». Che Dhalha dit que l’interconnectivité étrangère augmentera l'ouverture du Tibet, et les postes frontaliers de Gyirong, Yadong et Purang, qui sont situés à la frontière du Tibet, vont progressivement ouvrir, et pendant ce temps, Lhassa et Shigatsé explorent la mise en place d'une zone de libre-échange complète (Parc logistique libre de taxe), afin d'améliorer les politiques préférentielles du commerce extérieur et d’améliorer le niveau de la facilitation du commerce.

La première route du Tibet, « la route céleste » - le chemin de fer Qinghai-Tibet a été étendu jusqu’à Shigatsé, a préparé la voie pour la construction des chemins de fer transfrontaliers. À l'heure actuelle, le chemin de fer Chine-Népal est en construction jusqu’à Gyirong et le chemin de fer Chine-Inde est en construction jusqu’à Yadong. Pendant ce temps, le chemin de fer Sichuan-Tibet et le chemin de fer Yunnan-Tibet sont également en construction. Selon Che Dhalha, le projet de chemin de fer Sichuan-Tibet réalisera de nouvelles percées dans la résolution du goulot d'étranglement du développement économique du Tibet, et reliera le Tibet à la ceinture économique du fleuve Yangtsé, formant une route frontalière terrestre menant de la Chine en Asie du Sud.

En tant que base énergétique nationale propre, le Tibet développe le projet de réseau électrique Tibet-Sichuan. Che Dhalha dit qu’une fois que la construction du réseau d'énergie sera mature, l'énergie propre pourra passer au Népal via Shigatsé, réalisant un complément mutuel avec l'énergie de l’Asie du Sud, et l'ouverture de la grille électrique jouera un rôle important dans la construction de l’initiative « La Ceinture et la Route ».

« L'Internet n'a pas peur du manque d’oxygène, et il peut facilement être accessible sur l'Himalaya. » Che Dhalha dit que quand le Tibet construit un canal vers l'Asie du Sud et une zone économique autour de l'Himalaya, l’Internet est nécessaire ». « À l'heure actuelle, nous faisons la promotion de la construction des lignes de communication et de câbles à fibre optique transfrontaliers entre la Chine et le Népal, afin d’améliorer le niveau d'interopérabilité des communications. »

Source: China News
Traduit par China Tibet Online
(Rédactrice: Caroline)

 
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